棒材类工件可使用的台车式电阻炉退火

时间: 2020-03-01 17:17:05 浏览次数:
简介:棒材类工件加工过程中的内部残余应力可使用台车式电阻炉退火进行处理。

       棒材类工件可使用的台车式电阻炉退火,为了缓解处理或退火处理均能改善棒材质量,消除内部残余应力,细化金相组织,降低硬度。退火处理是将棒材按升温曲线加热到一定温度,保持足够时间,然后以适宜速度冷却的一种金属热处理工艺。

台车式电阻炉

       目前,市场上的大部分棒材生产工艺是钢坯经轧机热轧成棒材后,直接进入冷床,导致棒材硬度过大,金相组织不均,不容易加工等缺陷。为了降低硬度、改善金相组织等,可将从轧制后的棒材置于缓冷坑进行缓冷处理,或使用辊底式退火炉、台车式退火炉对其进行退火处理。缓冷处理就是将乳制的高温棒材装入缓冷装备内,在保温状态下让其缓慢地冷却到2丈以下。

台车式退火炉

       配备若干台坑式缓冷设备,未配备退火炉,随着棒材产量增大,缓冷设备已不能满足正常生产需求。由于车间场地的原因,乳线附近不适合新增连续
式辊底炉,考虑在轧线冷床末端新增两台台车式电阻退火炉。台车式退火炉采用半地坑式布置,退火炉与冷床相连,可以实现棒材的“在线”退火,提高生产效率,同时大大提高了棒材退火的装炉温度,充分利用棒材余热,提髙退火工艺的热效率;退火炉采用电加热方式,热效率较高,无烟气排放,相比燃气式火焰炉更加节能、环保。

       台车式退火炉的炉体及耐材炉体钢骨架由型钢、5mm钢板等焊接而成,轻巧并可靠。本炉子因采用全纤维结构的炉衬,因此其钢结构较传统的耐火砖炉子更加轻巧。炉体耐材采用全耐火纤维结构,具有优良的节能性能。全纤维炉衬其质量仅为耐火砖炉体的1/30,但具有优良的保温性能,可比同规格的砖体电阻炉节能30%左右,升温速度提高一倍。全耐火纤维结构热震稳定性好,耐急冷急热,使用寿命逃比砖体炉长。这种炉衬维修十分方便,右因机械 碰撞而损坏,只要进行局部的修补即可使用。炉衬还具有安装简便,施工时间短的特点。

       台车承载工件加热及转运的平台,本炉车的尺寸为:长:11200mm,宽:3500mm,标高:+800mm,上限装载量25t(含垫铁)。
(1)耐火隔热材料:台车面为承重耐火层,采用重质砖,以保证抗压强度。隔热层有两层,首层为硅藻土砖,其次为轻质粘土砖,以保证隔热效果。台车周边采用重^异型砖,以提高强度。
(2)炉车钢结构:车架由横梁及纵梁组成,其刚性确采用电动自行机构,配有两套2.2kW摆线针轮减速传动装置。车架周边装有铸铁板,以保护耐火砖。车两侧设有与侧密封配套的密封装置。

       炉门结构:本炉炉门采用全耐火纤维做隔热保温材料,并和轻型钢结构骨架相组合,使得炉门重量较轻。炉门上设有观察孔;炉门提升动力:炉门采用上下运行方式,配有电动升降装置,斜齿轮减速机安装在炉门架上方,运行安全、可靠,较卷扬机提升方式省去了地面基础。炉门密封:炉门密封采用自动压紧和软边密封装置。,可使炉门和炉体密封面之间压紧,确保炉子在生产过程中始终处于密闭状态,杜绝了高温炉气的外逸,改善了工作环境,保证了炉温均匀性并增强节能效果。

       电加热系统加热元件采用炉侧壁挂式电阻带,用高温陶瓷螺旋钉固定。这种结构具有安全可靠、维修方便的优点,并能有效提高电热元件的使用寿命。为了提高退火炉的炉温均匀性,退火炉采用分区温度控制,每区配置了一套不镑钢导流装置,每套导流装置配置一台大流量的搅拌风扇,强制炉内气体的循环,提高炉内气体对流换热的效果。

棒材类工件可使用的台车式电阻炉退火

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